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    降低包頭液壓油缸故障率的措施是什么?

    信息來源:包頭市液壓機(jī)械有限公司 | 發(fā)布時間:2022年12月08日

      為了降低包頭液壓系統(tǒng)的故障率,先要了解液壓密封件的幾種狀態(tài)。密封件未安裝時,有四個尺寸,即密封件根的內(nèi)徑、根的外徑、唇的內(nèi)徑和唇的外徑。當(dāng)密封件安裝在溝槽內(nèi)時,溝槽尺寸保持不變,密封件尺寸變化,四個尺寸為密封件根外徑,外唇直徑為溝槽外徑,內(nèi)唇直徑為活塞桿直徑,密封件與活塞桿之間的間隙加活塞桿直徑。

      (1)采取措施適當(dāng)延長制動時間。(2)在包頭液壓油缸端部設(shè)置緩沖裝置,在行程結(jié)束時安裝減速閥,可緩慢關(guān)閉油路,緩解液壓沖擊。(3)在液壓缸端部設(shè)置緩沖裝置(如單向節(jié)流閥),控制排油速度,使活塞在液壓缸地端停止時平穩(wěn)無沖擊。(4)在液壓缸回油控制油路中設(shè)置平衡閥或背壓閥,以控制工作裝置下降或水平運動時的沖擊速度,并適當(dāng)提高背壓。(5)用橡膠軟管吸收液壓沖擊能量,降低液壓沖擊力。(6)在容易產(chǎn)生液壓沖擊的管道上設(shè)置蓄能器,吸收沖擊壓力。(7)采用帶阻尼的液壓轉(zhuǎn)向閥,增加阻尼值(即關(guān)閉兩端的單向節(jié)流閥)。(8)正確設(shè)計相關(guān)閥口的形狀,使運動部件在制動過程中的速度變化相對較慢,并適當(dāng)選擇或更換活塞。(9)使用帶阻尼的液壓轉(zhuǎn)向閥,增加阻尼值(即關(guān)閉兩端的單向節(jié)流閥)。(10)正確設(shè)計相關(guān)閥口的形狀,使運動部件在制動過程中的速度變化相對較慢。

      當(dāng)液壓缸開始工作并產(chǎn)生壓力時,密封件的工作狀態(tài)為:內(nèi)、外唇靠近內(nèi),外壁向后微微移動。密封件的根部向后擠壓。隨著壓力的增加,液壓油對密封件的作用力也增加,密封件的整體變形量也增加。當(dāng)工作周期完成,氣缸沒有壓力時,密封件將恢復(fù)到原來的狀態(tài)。反復(fù)變形,反復(fù)恢復(fù),直到密封唇有效損失,密封損壞。

      包頭液壓系統(tǒng)

      其次,需要配合液壓缸槽的尺寸公差和密封件。往復(fù)運動密封的形式有很多,如L型、U型、V型、Y型等,其形狀多為唇形密封。往復(fù)運動唇密封大量應(yīng)用于液壓系統(tǒng)的往復(fù)運動缸中。

      該密封件的壓力表面為唇形,安裝過程中過盈量小,使唇邊與密封面充分接觸,產(chǎn)生密封效果。當(dāng)氣缸工作時,隨著壓力的增加,其接觸面積增加,密封性能隨著壓力的增加而提高。氣缸回程壓力降低,接觸面積和接觸面積降低,密封性能降低。

      *免責(zé)聲明:轉(zhuǎn)載內(nèi)容均來自于網(wǎng)絡(luò),如有異議請及時聯(lián)系,本網(wǎng)將予以刪除。


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